波形护栏实用新型涉及一种公路**分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形护栏常用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形护栏分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和**分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于**用公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于**用公路。
此产品属于高速公路和普通公路安保产品。常年供应**国各大工地。
规格：4320*310*85*3.15；
厚度：3.0以上；
锌层：国标锌层，平均40um，每平米300g以上；
公路护栏板分为高速公路及普通公路。
高速公路标准为：
4320*310*85*4.0，锌层平均85每平米600g
普通公路针对需要有非标厚度及锌层，厚度在2.5至4.5之间，具体需求可来电咨询，我们必将耐心的回答您的所有问题，帮助您解决所有疑虑。
波形护栏板有两波三波的不同分类，其主要工作原理是当有交通意外发生时，车辆撞上波形护栏后首先可以避免车辆驶离路面其次利用自身的韧性抵消一定的冲击力并根据施工方式将汽车调整至正常方向，减小伤害。
1、高速公路护栏板阻拦功能： 交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
2、 高速公路护栏板分隔功能： 交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安**性，改善了交通秩序。
3、**示功能： 通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，**示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
4、美观功能： 通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。城市交通护栏不仅仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于对**、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安**、快捷、有序、畅通、方便的效果.
波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。
成套配置及用量编辑
公路波形护栏板成套配件包括：波形板、（法兰）立柱、柱帽、连接件（防阻块、托架）、螺栓、端头、过渡板、横梁垫片、轮廓标等。
波形护栏常用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250个，螺栓***170、250套，***42、250套。***35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。
系统原理编辑
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
产品特点编辑
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安**性更高、绿色环保等优点
材质：**钢板经防腐处理
高速公路 、一二级公路、省道县道及乡村公路景区、大型停车场安**防护工程建设。
